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현대 서울 도시의 위상 현대 서울 도시의 위상 초거 대도시 서울의 이해의 첫 번째 순서로 '세계도시이자 역사도시인 서울'이라는 주제로 같이 공부해 보도록 하겠습니다. 우리가 앞서 세계도시라는 말의 개념을 공부했는데요. 글로벌 시대에 굉장히 국제적인 지위와 위상을 누리면서 여러 복합적인 기능을 하는 초거대 도시를 일반적으로 세계도시라고 한다고 말씀을 드렸습니다. 서울이라는 도시는 우리나라에서는 단연 독보적인 수도이자 중심도시지만, 또 동시에 오늘날 동아시아를 비롯해서 글로벌한 맥락에서도 굉장히 규모도 크고 기능도 다양한 도시의 역할을 하고 있죠. 그래서 서울이 오늘날 동아시아의 굴지의 세계도시라는 사실은 누구라도 부인하기 어려운 사실입니다. 그렇지만 또 동시에 서울은 단순히 최근에 급속하게 성장한 세계도시일 뿐만 아니라, 아주 ..
자본주의 세계 체계론의 등장과 영향, 비판점 자본주의 세계 체계론의 등장과 영향, 비판점 Capitalism World System Theory인데요. 이것은 핵심적으로는 자본주의 세계체제가 단일한 노동분업과 다양한 문화체계들로 이루어진 하나의 단위다. 그래서 기본적으로 월러스틴은 어떻게 보면 오늘날 나오고 있는 사회과학 이론 중에서는 가장 그 분석 범위가 넓은, 세계를 하나의 체계로, 하나의 단위로 봐야 된다고 보는 겁니다. 그런데 월러스틴 이론에서 기본 가설의 핵심적인 건 3가지예요. 하나는 우선 '자본주의 체계 체제는 항상 단 하나의 지리적 중심을 갖는다.' 그리고 '중심부와 주변부와 반주변부, 이렇게 3개로 계층화된 공간적 위계를 통해서 자본주의 체계 체제가 작동한다. ' 그리고 '중심성과 위계성은 역사적 국면에 따라 지리적으로 이동할 수 ..
소비문화 변천사를 통해 본 서울의 초거대도시화 소비문화 변천사를 통해 본 서울의 초거대도시화 20세기 서울의 대도시화 과정에서 서울이 공간적으로 팽창하면서 서울의 도심부에 집중돼 있던 정치, 경제적인 기능이 어떻게 외곽 지역으로 분산되었는가에 대해서 설명드렸는데요. 같은 맥락에서 서울의 소비, 문화 기능 또한 공간적으로 굉장히 큰 변화가 있었습니다. 그 내용에 대해서 이번 시간에 공부해보려고 하는데요. 예를 들면 지금 서울 사람들이 제일 많이 놀러 가는 곳. 가족들이 많이 놀러 가는 곳, 혹은 어린이들이 즐겨 가는 곳 하면 아마 과천 서울대공원이나 혹은 조금 멀리 간다면 용인 에버랜드 이런 곳을 들 수 있을 것 같습니다. 그러면 이런 공원이나 위락시설이 20세기 서울의 변화 과정에서 어떤 변화를 했을까, 이런 질문을 해볼 수 있는데요. 사실 거슬러 ..
세계에서 서울이라는 도시의 의미 세계에서 서울이라는 도시의 의미 세계도시 랭킹 상으로도 최근에 서울시에서 조사한 자료들을 보면 서울이 굉장히 높은 순위에 있는 측면들도 있습니다. 예를 들면 '서울은 정보통신 역량이 있어서 세계 최고의 IT도시다. ' 이렇게 얘기하기도 하고요. 또 대중교통 면에서도 세계에서 가장 편리한 대중교통을 갖고 있다고 해서 그 면에서도 1위를 랭크하고 있고요. 또 최근에 여러 가지 자치 정치에 있어서의 혁신도시에서도 5위, 세계 종합 도시경쟁력 순위에서도 6위. 이렇게 굉장히 서울이 최근에 혁신이나 기술적인 발전 면에서 우수한 평가를 받고 있기도 합니다. 또 한편으로는 그래서 동아시아에서 오늘날 서울을 위시한, 최근에 여러분이 잘 아시다시피 20세기 후반에는 일본이 가장 아시아에서 먼저 앞서 나가는 경제 선진국이..
세계도시 이론, 포스트모더니즘까지 이어지는 도시 이론 세계도시 이론, 포스트모더니즘까지 이어지는 도시 이론 종속이론과 세계 체계론의 관심에서 최근에 20세기 말 이후에 등장한 글로벌화 경향, 전지구화 경향에서 도시 현상을 설명하는 이론으로 새롭게 등장하고 있는 것이 세계도시 이론을 들 수 있습니다. 글로벌 시티라는 개념이 등장한 건데요. 이 개념을 가장 정치(精緻)하게 이론화한 사람은 사스키아 사센이라는 유명한 여류 도시사회학자입니다. 글로벌화가 처음 나타났을 때 많은 사람이 국가 간에 경계가 해체되고 자본이동이 자유롭게 되면서, 세계경제가 점점 통합성이 커지면서, 어떻게 보면 정보통신기술이 발달하면서, 거리의 제약이 무력화되면서 도시가 해체될 거라고 예측한 사람들이 있거든요. 그런데 사센은 거기에 대해 비판하면서 오히려 “전 세계 중심부 초거대 도시들에 ..
행정, 경제의 중심지가 된 서울 행정, 경제의 중심지가 된 서울 그 당시부터 새로 개발할 강남지역에는 금융기능을 옮기는 이런 형태로 3 핵 도시를 구상하게 되고, 사실 그 핵 도시에 부도심을 몇 개로 할 것인가라는 그 뒤로 여러 번 변화가 있습니다. 전반적으로 보면 그렇게 강북의 4대문4대 문 안 지역 전통적인 구도심 지역을 중심으로 해서 영등포 지역과 강남 지역에 도시 기능을 분산하는, 그러면서 다핵도시를 만드는 그런 형태로 도시화가 진행되었고, 그것이 점점 더 확산되면서 서울 주변에 신도시 개발이 이루어지고 위성도시 개발이 이루어지면서 수도권 전체적으로 도시 기능이 분산되고, 확산되는 형태로 서울에 20세기 후반에 초거대 도시화가 이루어졌다고 볼 수 있습니다. 그중 간단하게 예를 들 수 있는 게 정치, 경제 기능 같은 경우에는 행정..
역사를 가진 서울의 모습 역사를 가진 서울의 모습 초거 대도시, metropolis 도시라 할 수 있겠습니다. 서울은 우선 도심권이 있을 거고요. 그다음에 동북 지역, 동남 지역, 서남 지역, 서북 지역, 이렇게 서울 지역들을 크게 5 권역으로 나눠서 25개의 행정구역을 나눠볼 수 있을 텐데요. 이걸 수도권 범위로 넓히게 되면 여기에 경기도의 인천, 부천, 김포, 시흥, 광명, 안양을 포함하는 서남부 지역. 그다음에 수원, 과천, 의왕, 안양, 평택, 화성, 오산, 안산, 군포가 포함되는 경기도 남부 지역. 또 성남, 광주, 여주, 안성, 이천, 하남, 용인, 양평이 해당할 수 있는 경기도의 동남부 지역. 그리고 남양주, 구리, 의정부, 고양, 파주, 동두천, 연천, 가평, 양주, 포천, 춘천, 철원 정도까지도 포함할 수 있는 ..
쓰레기 문제를 통해 본 서울의 초거대도시화 쓰레기 문제를 통해 본 서울의 초거 대도시화 서울 사람들의 소비 수준이 높아진다는 것은 또 거꾸로 말하면 서울에 그만큼 상품이 들어와야 되는 거지만 같은 맥락에서 그만큼 많은 쓰레기가 서울에서 배출되는 변화를 의미하기도 합니다. 그래서 서울이 초거대 도시화되고, 많은 사람이 몰려들고, 소비 수준이 올라간다는 것은 쓰레기가 기하급수적으로 늘어났다는 것을 의미하기도 하는데요. 우리가 서울 사람들의 기억 속에 남아 있는 가장 대표적인 쓰레기 처리장 하면 많은 분이 난지도를 기억하실 겁니다. 그런데 난지도가 지금은 어떻게 바뀌었습니까? 지금은 하늘공원, 노을공원 이렇게 상암동 일대 재개발과 함께 완전 친환경적인 녹지공원으로 변신해 있죠. 사실은 한때 서울의 쓰레기 산으로 알려져 있던 곳이 이와 같이 서울을 대표..
서울의 교통 확대와 발전 역사 서울의 교통 확대와 발전 역사 경부고속도로가 만들어지면서 강남이 단순히 강남으로 그치지 않고 성남에서 분당, 판교, 용인, 수지로 이어지는 어마어마한 강남 밑으로의 신도시 개발이 이뤄지죠. 이것은 사실 경부고속도로에 의해서 만들어진 선형 도시화 효과라고 할 수 있겠죠. 그리고 그걸 일반적으로 우리가 연담 도시화, 도시가 계속 담을 이어서 있는, 영어로는 연담 도시화(Conurbation)이라고 하는데요. 그런 연속선상에서 형성된 도시라고도 볼 수 있습니다. 그래서 서울이라는 도시가 광역화되면서 아까 제가 말씀드린 대로 단순히 1000만 명의 서울 도시만이 아니라 2500만 수도권 전체에 영향을 미치는 중심도시가 된다고 했는데요. 그래서 경부고속도로를 타고 그렇게 성남, 분당, 용인으로 이어지는 구간이 수..
한국에서 철도공사의 역사 한국에서 철도공사의 역사 우리나라의 근대화라는 것도 과거 각 지역에 행정 중심지들이 있는데요. 예를 들면 우리나라의 '경상도', '전라도'라는 말 자체가 경상도는 경주와 상주, 전라도는 전주와 나주, 평안도는 평양과 안주, 충청도는 충주와 청주. 이게 전통시대에 한국 각 지역의 중심지였죠. 그런데 이것이 근대적으로 바뀌는 과정에서 여러분이 생각해보시면 아시겠지만, '경상도' 하면 지금은 대구와 부산이지 않습니까? '전라도' 하면 전주와 광주이지 않습니까? 그래서 전통시대의 중심도시들이 그대로 한국의 근대 지방의 행정 중심지로 계승이 되지 않았죠. 그 영향을 따질 때 우선 첫 번째로 우리가 생각해볼 수 있는 게 일본의 식민지의 영향인데요. 우리나라에 처음 철도가 놓이게 된 것은 조선말 고종 시기죠. 그때 ..

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